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纳米气凝胶毡是由二氧化硅长纤维作为辅材

纳米气凝胶毡是由二氧化硅长纤维作为辅材在超临界状态下制备而成的耐高温、超低温、低热流度、高孔隙率的保温材料。在平均温度200℃的条件下，其导热系数仅为0.016w/(m?k)，是所有已知固体中导热系数小的，保温隔热性能在同类产品中占有。透气不透水，A1级防火，柔软、环保且使用方便。在曲面及复杂形体设备上同样体现出优异的绝缘性能，为追求理想的热养护性能的人们提供了更好的选择。现已广泛的应用于石油、石化、能源化工、农业、军事及太空、城市建筑、墙体保温、户外装备等行业。并在各个行业取得了骄人的成绩。

纳米气凝胶保温毡保温隔热材料在农业建筑中的应用研究

我国作为一个农业大国，在大规模的设施农业生产中，农业建筑设施的保温隔热是一大难题，而目前关于纳米气凝胶保温毡保温隔热材料在农业建筑中的应用研究几乎尚属空白，现讨论几种纳米气凝胶毡在农业建筑中的应用方式，以供以后研究使用。供热管道保温是节能减排的有效措施之一、我国城市集中供热中，由热源产生的热水、蒸汽通过管道输送到各个热用户构成了热网。

轨道客车保温材料具有吸声、隔热等多重功能，主要用于发动机隔热和车辆整体保温。冬天，保温材料可以保证车厢内温度维持稳定，阻止空调热气向外散失；夏天，保温材料可以隔离太阳热辐射和外部高温的影响，提高空调制冷效果。保温材料可以降低轨道客车因维持车内温度稳定而产生的能量消耗，帮助客车节能减排。

轨道客车保温材料应用现状

1. 导热系数较高，隔热效果差，空调设备运行能耗较高。

2. 车身空间紧凑，对于保温厚度有极高要求，传统材料难以满足要求。

3. 传统保温材料抗压、抗震性能较差，列车运行中长期处于震动状态，材料受自重、震动影响易出现变形、沉降，导致隔热效果降低，增加空调等设备负担。

4.  隔热性能易衰减，自然粉化使其寿命大大缩短，仅有3～5年，继续使用将造成能源严重浪费。