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中国气凝胶产业的发展将产生越来越大的影响

气凝胶是中国正在逐步显示出的与世界同行几乎同步且具有较强竞争力的的高新技术及产品之一，某种意义上，中国气凝胶产业的发展，对世界气凝胶产业的发展将产生越来越大的影响。当前，中国大学在气凝胶领域研究的深度和广度，中国企业在低成本气凝胶制造技术方面的锲而不舍，均走在了世界的前面。或许未来我们会看到有一家企业成为气凝胶领域的华为，依靠技术创新和低成本在攻城拔寨。如果这一天到来，国内所有从事气凝胶行业的人员都应该充满自豪感!

石墨烯涂覆的碳纳米管(CNFs)气凝胶可在173K下承受50

大多数传统的固有弹性材料，如热塑性弹性体、天然/合成橡胶，在超低温环境中通常会失去其固有弹性。现有的解决方案主要是基于碳和陶瓷结构的弹性气凝胶；其三维网络结构赋予了材料良好的弹性和对超低温条件的出色耐受性。例如，石墨烯涂覆的碳纳米管(CNTs)气凝胶和碳纳米纤维(CNFs)气凝胶可在173 K下承受50%至90%的压缩应变。该类石墨烯气凝胶可在77 K的98%压缩应变下或在4 K超低温下的90%应变下保持弹性。此外，BN纳米带和纳米纤维SiO 2基复合材料的陶瓷气凝胶也具有77 K的压缩超弹性。

SiO2气凝胶材料具有密度低,导热系数低的特点,可以有效***

SiO2气凝胶材料具有密度低，导热系数低的特点，可以有效***导热。 平均孔径为50nm，低于空气分子的平均自由程，可有效***空气的对流换热。另外SiO2气凝胶的“多个”空隙壁相当于辐射的反射面和折射面，并且特殊的反射材料可以使热辐射小化。 SiO2气凝胶材料可以有效地***热传导，热对流和热辐射的综合作用，几乎可以阻挡所有的热传递方式。 它是一种具有很大应用价值的隔热材料。

主要优势

1.  气凝胶的特殊结构及其防水抗压特性使其寿命可以长达20年以上，远高于传统材料。

2.  超低导热系数、佳的隔热效果，是目前世界上导热系数低的固体材料，极大降低空调等设备的能耗，提高列车的舒适度。

3.  超低的保温厚度，符合车辆对于保温材料体积的严格要求。

4. 特殊工艺使其具有整体防水性能，憎水率≥99%，隔离液态水，同时又允许水蒸汽通过，减少了霉菌生长的可能性，提高车厢内环境质量。

5. 优异的防火性能，轨道车辆材料防火性能测试达到S4级（DIN 5510），为车辆提供的防火保护，确保列车的安全。

6.  特殊的纳米级三维网络结构赋予气凝胶良好的抗压、防冲击、抗震性能，可抵御野蛮施工，隔热性能稳定持久，适应车辆持续震动的运行状态。